CHICAGO — El alcalde Brandon Johnson, el Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) y la empresa Lyft anunciaron la continuación de la popular membresía anual de Divvy por $99 para nuevos usuarios y para quienes habían dejado de utilizar el servicio, así como la congelación del precio para los miembros actuales y la incorporación de 200 nuevas estaciones o estaciones mejoradas durante este año. Divvy, el sistema de bicicletas y scooters compartidos de Chicago operado por Lyft, llega tras un 2025 récord y ya ha registrado más de 500,000 viajes en lo que va de 2026, superando los récords previos de uso durante el invierno.
“Divvy es una parte clave de la red de transporte de Chicago, ya que ayuda a las personas a conectarse con el transporte público, desplazarse entre barrios y realizar sus trayectos cotidianos de manera conveniente”, dijo el alcalde Brandon Johnson. “Al mantener las membresías accesibles y ampliar el sistema a más vecindarios, estamos asegurando que la movilidad compartida siga siendo una opción práctica y confiable sin importar dónde vivan los habitantes de nuestra ciudad. Nuestras inversiones en Divvy y en otras opciones de micromovilidad reflejan el compromiso de mi administración con el aumento de la sostenibilidad en Chicago y con la construcción de calles más seguras y accesibles”.
Durante 2026, los usuarios de Divvy se beneficiarán de:
Mejor acceso y mayor comodidad: se añadirán más de 200 estaciones nuevas o mejoradas en toda la ciudad, ampliando la disponibilidad a lo largo del lago, en el centro y en zonas del sistema que actualmente cuentan con menos servicio.
Acceso a membresías asequibles: el precio de la membresía anual se mantiene en $99 para nuevos miembros y para quienes habían dejado de usar el servicio. Para los miembros actuales, el precio permanecerá congelado en $143 por tercer año consecutivo.
Alivio de tarifas con enfoque de equidad: para los usuarios sin membresía, se eliminarán las tarifas de desbloqueo en viajes que comiencen en las Áreas Prioritarias de Equidad, reduciendo las barreras de acceso al sistema de bicicletas compartidas.
Límites asequibles para viajes: los trayectos de miembros que duren entre 30 y 45 minutos tendrán un costo máximo equivalente al de un viaje de 30 minutos, lo que permitirá precios más predecibles para recorridos más largos.
Opciones mejoradas: continúan beneficios para miembros como la posibilidad de pausar un viaje hasta por 15 minutos y el “modo de asistencia baja”, que permite elegir entre asistencia completa de bicicleta eléctrica o asistencia reducida con la sensación y el costo de una bicicleta tradicional cuando no haya bicicletas clásicas disponibles.
Estas medidas se suman a las inversiones en asequibilidad introducidas el verano pasado, que impulsaron el crecimiento tanto en membresías como en viajes y contribuyeron a que 2025 fuera un año récord para el sistema Divvy.
En 2025, los usuarios realizaron 6.8 millones de viajes en Divvy, la cifra anual más alta en la historia del sistema. Sumados a los scooters de Lime, que operan bajo una licencia comercial otorgada por la ciudad, Chicago registró casi 13 millones de viajes en micromovilidad compartida en 2025, reflejando una creciente demanda de opciones de transporte accesibles, convenientes y sostenibles.
“Me enorgullece que sigamos invirtiendo en accesibilidad económica mientras ampliamos el sistema donde los habitantes de Chicago más lo necesitan”, afirmó el comisionado interino de CDOT, Craig Turner. “Divvy es una parte fundamental de nuestra red de transporte, ya que facilita la conexión con el transporte público, los desplazamientos entre barrios y los viajes seguros y activos por toda la ciudad”.
Más de 200 estaciones previstas para 2026
Tras la expansión de 140 nuevas estaciones el año pasado, CDOT y Lyft planean instalar más de 200 estaciones nuevas o mejoradas de Divvy en 2026. Esta expansión mejorará la confiabilidad del sistema y garantizará que bicicletas y scooters estén disponibles donde los usuarios más los necesiten, incluyendo:
— Avances continuos hacia la meta de la ciudad de contar con cuatro estaciones Divvy por milla cuadrada.
— Refuerzo del servicio a lo largo de la costa del lago.
— Mayor capacidad en lugares con desbordamientos frecuentes de bicicletas.
— Aumento de la densidad de estaciones en áreas de alta demanda.
“Chicago continúa demostrando que cuando la micromovilidad es accesible y confiable, la gente la utiliza”, señaló Sean Madison, gerente general de Divvy en Lyft Urban Solutions. “Estamos orgullosos de asociarnos con la ciudad para seguir mejorando y ampliando el sistema. Nuestra prioridad es asegurarnos de que las personas tengan un vehículo disponible exactamente cuando y donde lo necesiten”.
Divvy para Todos
En 2026, CDOT y Lyft facilitarán más que nunca la inscripción en el programa Divvy for Everyone (D4E), que ofrece membresías anuales de $5 y tarifas reducidas por minuto para residentes que cumplen con los requisitos de ingresos. Las mejoras incluyen simplificar el proceso de inscripción, ampliar las alianzas de elegibilidad y aumentar las actividades de divulgación en toda la ciudad. Al trabajar con organizaciones comunitarias y participar en eventos locales, la ciudad busca conectar a miles de residentes más con opciones de movilidad accesibles y sostenibles.
Actualizaciones de precios
Este mes entraron en vigor pequeños ajustes en los precios del sistema para apoyar el mantenimiento continuo, las mejoras y la expansión del servicio. Los miembros seguirán disfrutando de tarifas de viaje con descuento, cero cargos por desbloqueo y acceso a bicicletas y scooters en toda la ciudad.
Bicicletas clásicas: $0.19 → $0.20 por minuto (después de los 45 minutos incluidos).
Bicicletas eléctricas: $0.19 → $0.20 por minuto (los viajes entre 31 y 45 minutos tendrán un costo máximo de $6.00).
Scooters: $0.31 → $0.34 por minuto.
Estacionamiento de bicicletas eléctricas y scooters fuera de estación: $1.30 → $2.00.
Los miembros pueden estacionar y asegurar bicicletas eléctricas y scooters junto a estaciones llenas sin costo adicional. Las tarifas de estacionamiento solo se aplican cuando el viaje termina fuera de una estación.
